Nuestro coche no es el Toyota Corolla que Sainz “trato de arrancar” a 500 metros de la meta para conseguir su tercer título mundial. Pero… nuestro sufrimiento es igual al de Sainz si nuestro pequeño coche sufre una avería o le notamos alguna dificultad al arrancar.
A veces, la falta de mantenimiento del vehículo le provoca averías que nos aterran pero que podrían tener una solución más económica de lo esperado. Hoy te vamos a contar una de esas averías que puede traernos quebraderos de cabeza y que con un buen mantenimiento y limpieza podría subsanarse por menos dinero del que esperas.
LA VÁLVULA EGR
Esta pequeña válvula sirve para disminuir la emisión de gases contaminantes y es la responsable de algunos funcionamientos inadecuados de nuestros coches. Si ignoramos sus primeros síntomas, puede derivar en una avería peor como el fallo completo del motor.
La función de esta válvula es enviar parte del aire de escape de nuevo a la cámara de combustión donde reduce su temperatura disminuyendo así la producción del óxido de nitrógeno.
Según el modelo de tu coche tendrás una válvula EGR mecánica o electrónica. A la hora de funcionar su diferencia radica en que la mecánica abre y cierra en función de la presión que es ejercida por el aire mientras que la electrónica utiliza componentes que responden a las concentraciones de oxígeno para regular la entrada de aire y la recirculación de los gases.
AVERÍAS DE LA VÁLVULA EGR
Los problemas con la válvula EGR son uno de los más comunes y especialmente en aquellos coches que aún están en período de prueba. Algunos de las averías válvula EGR son porque está atascada. Veamos los tipos de avería:
a. La válvula EGR está siempre abierta. Estará continuamente realizando la combustión de gases de escape, de forma que esta combustión será ineficiente por la baja cantidad de oxígeno que entrará en la cámara. Para saber si ha quedado abierta basta que arranquemos el coche parado y con el freno de mano puesto observemos si el émbolo permanece abierto. https://www.youtube.com/watch?v=QBVLRRVf-u8
b. La válvula EGR está siempre cerrada. Si esto sucede aumentará la producción de óxidos de nitrógeno y por tanto la emisión del humo. Podemos comprobar si nuestro coche tiene este fallo encendiendo el motor con el freno de mano puesto y probar a acelerar y calentar el motor para ver si abre.
SÍNTOMAS DE LA AVERÍA EN LA VÁLVULA EGR
Algunos de los síntomas que provocan en nuestro vehículo esta válvula son:
- Dificultad en el arranque.
- Tirones
- Alto nivel de consumo combustible
- Agarrotamientos mecánicos
- Ahogo del motor
- Exceso de humos negros
- Falta de potencia
SOLUCIÓN ECONÓMICA A LA AVERÍA EN LA VÁLVULA EGR
Una posible solución a la avería en la válvula EGR pasa por la limpieza de la misma si esta no ha sufrido agarrotamientos mecánicos o rotura.
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