NOVEDADES COCHES

En el blog de Fast Repro encontrarás toda la actualidad del mundo del motor, las novedades coches en marcas y modelos que salen al mercado, las principales innovaciones que incorporan por fuera y por dentro, las mejores prestaciones de los vehículos mejor preparados, consejos de mantenimiento de tu propio automóvil…

Porque, en el campo de la automoción, no hay día que no traiga novedades coches, desde Fast Repro te informaremos puntualmente para que sigas compartiendo con nosotros tu pasión por las cuatro ruedas con centralita incorporada.

reparar turbo madrid

¿Necesitas reparar turbo Madrid? Te contamos todos sus secretos

La potencia de un motor depende, en gran medida, de la cantidad de oxigeno que puede entrar dentro del sistema para que haga reacción con el combustible. Existen dos maneras mediante las cuales es posible meter más oxígeno en el motor: aumentar el tamaño y capacidad del motor, o comprimir el aire para que entre más cantidad en el mismo espacio. Este último procedimiento es lo que llamamos coloquialmente “turbo”, es decir, un sistema de sobrealimentación que permite mediante la compresión del oxigeno una mayor potencia. Si estás leyendo esto es porque necesitas reparar turbo Madrid, por ello hoy te contaremos todo lo que necesitas saber antes de llevar tu coche al taller.

¿Cómo funciona el turbo?

El funcionamiento de este turbocompresor es sencillo: dos turbinas unidas por el mismo eje. Una de ellas es la encargada de pasar el aire caliente mientras que la otra, al girar junto a la primera, empuja el aire presionándolo contra el sistema. Pero ¿Qué pasaría si ambas estuviesen continuamente en movimiento y no hubiese nada que las parase? El motor literalmente, estallaría. Para ello se crearon unas válvulas, llamadas válvulas de descarga, que liberan parte del aire quitando presión del interior. 

Tipos de turbo

Antes de reparar turbo Madrid debemos saber de qué tipo es. Hace años, se dividían en “soplados” y “aspirados”, unos comprimían el oxígeno antes de que se llegase al carburante,  mientras que el otro lo hacía cuando los dos, aire y combustible, se unían. A día de hoy podemos diferenciar cuatro tipos:

- Turbo de geometría variable: también conocido como VGT es un turbo complejo que permite controlar la cantidad de aire que penetra en el sistema gracias a unas aletas situadas junto a las turbinas. Tienen un precio elevado y no son del todo fiables.

- Turbo de geometría fija: si al reparar turbo Madrid ves que es de geometría fija, estate tranquilo: son los más básicos y por lo tanto baratos. El problema reside en su lentitud al entregar la potencia.

- Turbo eléctrico: este turbo se creó con tres objetivos, mejorar las prestaciones, aumentar la eficacia y eliminar el LAG.

Reparar turbo Madrid en Fast Repro

Tanto para el mundo de la competición como para el mundo de la calle, la aparición del turbo y su evolución han supuesto un gran paso. El mundo de los turbocompresores es muy amplio y complejo, por ello tanto si quieres reparar turbo Madrid como si quieres únicamente informarte más a fondo, cuenta con Fast Repro. Somos expertos en la materia. 

 

Visto 125 veces Modificado por última vez en Lunes, 05 Octubre 2020 08:51

Utilizamos cookies propias y de terceros para realizar análisis de uso y de medición de nuestra web para mejorar nuestros servicios. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso.
Puede cambiar la configuración u obtener más información aquí.

  He leído y acepto las cookies utilizadas por esta página web.
Información de Cookies