Averia BMW

Averia BMW: fallo en la cadena de distribución de los motores N47

Si tu coche cuenta con un motor BMW diésel fabricado entre 2006 y 2011 es posible que seas uno de los miles de afectados por un fallo en la cadena de la distribución. Esta averia BMW solo afecta a los motores N47, y su reparación supera los 9.000 euros, por lo que muchos automóviles acaban en el desguace. ¿Cómo puedes saber si tu coche está en peligro?

Así es la averia BMW de los motores N47

En 2007 BMW introdujo los motores diesel N47. Concretamente, estos motores cuentan con cilindradas 1.6 N47D16 y 2.0 N47D20, que actualmente han dejado paso a los B47 con estructura modular.

El motor N47 consta de dos cadenas de distribución y una tercera cadena que acciona la bomba de aceite. El acceso a las cadenas es complicado, está colocada en la parte trasera del motor, muy cerca del habitáculo, por lo que su sustitución implica muchas horas de mano de obra. No es el caso de los MINI y los Toyota, que montan los motores en sentido transversal, y son mas accesibles.

Las cadenas de distribución no requieren mantenimiento, sin embargo miles de motores N47 salieron con un defecto de fábrica en algunas piezas que ha provocado un fallo prematuro de las cadenas, una averia BMW que se agrava con una mala lubricación.

Actualmente los motores N47 siguen comercializándose, no solo en los modelos descritos, también en el Mini y varios modelos de Toyota: Auris, Avensis, Verso y RAV4. No obstante el problema no afecta a aquellos que salieron de fábrica a partir de 2011.

Así que si estás pensando en comprarte un coche de segunda mano diésel de estas marcas, debes tenerlo en cuenta. Infórmate antes si el automóvil fue fabricado en esas fechas y si el libro de revisiones tiene todos los sellos de servicios oficiales, para poder reclamar el cambio a la marca.

 

¿Qué ocurre cuando se rompe la cadena de distribución?

En los motores de combustión interna, como es el caso de los diésel, la cadena de distribución es un componente vital: es el responsable de sincronizar el movimiento del árbol de levas, válvulas, pistones, bielas y cigüeñal. Cuando se rompe la cadena, esta sincronía se pierde y se producen daños catastróficos, cuya reparación en sumamente cara.

Cómo detectar la averia BMW de la correa de distribución

Una pista fundamental es el ruido del motor, una especie rozamiento o repiqueteo constante al poco de arrancar y especialmente al alcanzar unas 1500 rpm. Esa vibración proviene de la cadena y significa que los eslabones de la cadena están rozando.

En este punto te recomendamos llevar el coche al taller lo antes posible y no utilizarlo hasta descartar que sea un problema de la cadena de distribución. Además de evitar la avería, si se rompe la cadena circulando puede entrañar un importante peligro, ya que se pueden bloquear las ruedas, la dirección asistida o provocar un fallo en los frenos.

 

¿Qué modelos están afectado por esta averia BMW?

Los modelos fabricados entre 2007 y 2009 son los que tienen mayores probabilidades de fallar. En el foro BMW FAQ Club se puede ver una lista de afectados. No obstante, podemos comprobar en la ficha técnica si nuestro coche tiene un motor N47.

Si es así, se recomienda acudir a un concesionario BMW para descartar o confirmar que se trate de un modelo afectado, lo que pueden saber por el número de bastidor.

En caso positivo, es posible que aún se encuentre dentro de una campaña de revisión, si es así la casa reemplazará la cadena sin coste. Si tienes cualquier duda sobre este fallo o cualquier otra averia BMW ponte en contacto con nosotros sin compromiso.

Los motores N47 de BMW han sido montados en los siguientes modelos y marcas:

BMW

Serie 1: 114d (F20), 116d (E81, E87, F20), 118d (E81, E82, E87, E88, F20), 120d (E81, E82, E87, E88, F20), 123d (E81, E82, E87, E88), 125d (F20, F21)

Serie 2: 218d (F22, F23), 220d (F22, F23), 225d (F22, F23)

Serie 3: 316d (E90, E91, F30, F31), 318d (E90, E91, F30, F31), 320d ED (E90, E91), 320d (E90, E91, E92, E93, F30), 325d (F30, F31, F34)

Serie 4: 418d (F36), 420d (F33), 425d (F32, F33)

Serie 5: 518d (F10), 520d (E60, E61, F10, F11, F07), 525d (F10, F11) X1: sDrive16d (E84), sDrive18d y xDrive18d (E84), sDrive20d y xDrive20d (E84), xDrive23d (E84), xDrive25d (E84) X3: xDrive18d (E83, F25), xDrive20d (E83, F25) X5: sDrive25d y xDrive25d (F15)

 

MINI Countryman

Cooper SD (R60) Hatch: One D (R56), Cooper D (R56), Cooper SD (R56)

Cabrio: Cooper SD (R57)

Coupé: Cooper SD (R58)

Roadster: Cooper SD (R59)

Paceman: Cooper SD (R61)

 

TOYOTA

Auris: 115D, 150D

Avensis: 115D, 150D

Verso: 115D

RAV4: 150D

Visto 222 veces Modificado por última vez en Lunes, 19 Noviembre 2018 08:43

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