Desde que se hizo efectiva la normativa de emisiones Euro VI, los filtros de partículas de los coches diésel se han convertido en un tema de conversación habitual en foros de coches y talleres, por los quebraderos de cabeza que están causando. ¿Por qué son tan problemáticos los filtros de partículas? ¿Es posible arreglar filtro de partículas diesel?

En la actualidad, los automóviles tienen un cerebro propio, que es el encargado de controlar todo lo que se realiza en él, desde el combustible que consume el motor hasta los datos más pequeños. A esto se le llama: “la centralita”. Es importante que se revise cada cierto tiempo, ya que en el caso de que el comportamiento del coche varíe, esta lo hará también, de este modo, te evitarás que surjan problemas en el futuro, e incluso te ahorrarás una gran cantidad de dinero en reparaciones. Si te preguntas dónde reprogramar centralita coche, Fast Repro es líder en talleres especializados en reprogramaciones.

Seguro que has escuchado muchas afirmaciones rotundas sobre la reprogramación de centralitas: “la repro desgasta el motor”, “te la pueden detectar en la ITV”, “con una repro gastas menos combustible”... En Fast Repro somos especialistas en reprogramar centralitas y te vamos a contar lo qué es verdad y lo que no.

La reprogramación de la centralita electrónica es una técnica habitual para incrementar la potencia y regular el consumo. Modificando parámetros del motor como la inyección, la mezcla de aire y combustible y la sobrealimentación se consigue una electrónica a la carta. No dejes una reprogramacion de centralita Madrid en cualquier mano, te recomendamos que acudas a un centro especializado con prestigio y experiencia como Fast Repro, donde conocen las especificaciones de cada fabricante y modelo.

Si tu coche cuenta con un motor BMW diésel fabricado entre 2006 y 2011 es posible que seas uno de los miles de afectados por un fallo en la cadena de la distribución. Esta averia BMW solo afecta a los motores N47, y su reparación supera los 9.000 euros, por lo que muchos automóviles acaban en el desguace. ¿Cómo puedes saber si tu coche está en peligro?

En ocasiones el motor no arranca o pierde velocidad, las puertas no cierran o se encienden testigos sospechosos. No se trata de ningún fenómeno paranormal ni tenemos que llamar a Iker Jiménez, lo que te conviene es llevar tu coche cuanto antes a un buen taller especializado en electromecánica, porque muy probablemente los fallos provienen de la ECU o centralita. ¿Como saber si la centralita esta mal?

La asociación de consumidores Consubal ha avisado este lunes de una posible averia SEAT Ibiza. En concreto, el fallo podría bloquear el cierre del vehículo en caso de colisión, por lo que anima a los propietarios de este modelo a que revisen sus vehículos.

Los foros de coches están llenos de quejas sobre la electrónica y la averia Renault Scenic más común es un fallo en el cuadro de instrumentos, provocado por un mal diseño. En los concesionarios oficiales te obligan a cambiar el cuadro completo, lo que viene a tener un coste de unos 600 o 700 euros, pero se puede solucionar de forma sencilla y asequible en un taller especializado en electrónica como Fast Repro.

La nueva generación de Peugeot 3008 llegó en 2016 dispuesto a revolucionar el mercado del SUV y el sector crossover. Las expectativas estaban muy altas pero las quejas no tardaron en llegar a los foros de coches. La averia Peugeot 3008 más frecuente estaba relacionada con la electrónica, te contamos por qué.

Seguramente te has planteado subir la potencia del motor de tu coche. Pero una buena reprogramación es mucho más que conseguir más potencia: consiste en conocer las características propias de nuestro coche y realizar modificaciones y ajustar parámetros individualizados, de manera que todo esté coordinado y equilibrado. Muchos tutoriales en Internet pretenden hacer creer que modificar centralita coche por tu cuenta es algo fácil y que está al alcance de cualquiera, lo que ha provocado multitud de averías y consecuencias gravísimas. En Fast Repro te contamos los peligros que conlleva hacerlo de esta forma. 

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