Si has llegado hasta aquí es porque estás buscando una reparacion turbos económica, eficiente y perdurable. O quizás porque te interesa saber algo más cobre el tema. En ambos casos, tenemos tu respuesta.

Reparacion turbos

Hoy en día todos los motores diesel y muchos gasolina cuentan con un turbocompresor, que de romperse necesitaría ser reparado a la mayor brevedad. Cuanto más compleja es la mecánica de un vehículo más tiende a sufrir averías. La pérdida de rendimiento, humo blanco en el escape y aparición de ruidos son indicios de que hay problemas en el turbo, lo que se traduce en falta de respuesta al acelerar. Esta avería se puede deber a fugas en los manguitos, que llevan aire comprimido del turbo al intercooler, que podría resumirse en un problema más grave que requeriría la reparacion turbos.

La aparición de fisuras es otro de los inconvenientes que pueden surgir, derivado generalmente por los cambios de temperatura. En el caso de los 4×4 esta reparacion turbos se produciría una vez realizado el vadeo.

Como es lógico, los turbocompresores también se estropean con el tiempo. El uso de los casquillos anti-fricción son los elementos que más se deterioran, ya que son los encargados de permitir el giro del eje de los rotores.

Desmontando el turbo: reparacion turbos

Desmontar el turbo siempre es el primer paso en la reparacion turbos, independientemente de cual sea la avería a reparar. Formado por un cuerpo, unos rotores de admisión y escape, casquillos de rodadura y de control de desplazamiento axial, carcasa de admisión, y una carcasa de escape, su despiece requiere mínimo de un cuerpo central con el eje y rotores instalados y equillibrados. Uno de los principales inconvenientes a la hora de reparacion turbos es que habrá veces que se tenga que adquirir un turbo nuevo, o en un desguace.

Fast repro: todo un acierto en la reparacion turbos

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