La reparación de turbos es una avería bastante común, sobre todo en los coches que tienen poca cilindrada. A pesar de las múltiples ventajas de este tipo de motores, tiene también una serie de inconvenientes que lo convierten en uno de los sistemas que requieren más reparaciones. En el post de hoy, hablaremos de cómo detectar una avería y como minimizar la gravedad de la reparación de turbos.
Reparacion de turbos: síntomas de posibles averías
Un turbocompresor es un sistema que utiliza gases de escape para mover una turbina que empuja otra segunda turbina a través de un eje, y que consigue forzar el aire de admisión hasta llegar al motor. Estas turbinas giran a miles de revoluciones por minuto y necesitan aceites de buena calidad para lubricarse además de rodamientos muy precisos, ya que aguantan temperaturas elevadísimas. Cuando esto no ocurre, generalmente después de muchos kilómetros, es cuando se producen las averías y por ende la reparacion de turbos.
Este tipo de averías tardan en aparecer, pero provocan una serie de síntomas relativamente fáciles de detectar:
• Pérdida de potencia
• Aparición de silbidos al acelerar el vehículo
• Acumulación de residuos lo que desencadena errores en el motor. En este caso, la reparación no es muy costosa
• Humo azulado por el tubo de escape mostrando un gran deterioro que puede hacer que el turbo colapse
• Ritmo de consumo de aceite más alto de lo normal
• Falta de potencia
• Sonidos metálicos al acelerar. Estos ruidos escandalosos pueden proceder de partes de las aspas que se han desprendido y lo que hay que hacer es apagar el motor y dejar el coche en un sitio seguro antes de llamar a la grúa
Precauciones para evitar la reparacion de turbos
Aunque la avería se haya solucionado, es bastante normal que pueda volver a repetirse si no se siguen unas pautas de precaución. Si no quieres realizar de nuevo otra reparacion de turbos, sigue estos consejos:
• Acaba con la suciedad del sistema empleando algún producto de limpieza de circuitos
• Analiza en busca de obturaciones y presiones del sistema de lubricación
• Controla si hay presencia de metales en el cárter del aceite
• Comprueba que no se haya quedado ninguna tuerca ni trozo de alabes
Si aún te has quedado con dudas y necesitas más información sobre la reparacion de turbos, visita nuestro blog o ponte en contacto con nosotros.
