Si tienes un coche ya estarás al tanto de que existe un módulo de control que emite una serie de códigos, conocidos como códigos DTC (Diagnostic Trouble Codes) que ayudan a la hora de diagnosticar el problema de tu vehículo.
Todos los talleres cuentan, por lo tanto, con un sistema de diagnosis coches BMW y resto de marcas que nos ayudan a monitorear todos los componentes y a detectar fallos químicos, eléctricos o mecánicos de los vehículos.
Muchos de nuestros clientes vienen angustiados a Fast Repro porque no saben cómo solucionar un problema cuando les salta un código DTC y la respuesta no es fácil, va a depender en gran medida del tipo de problema que se diagnostique.
Fallos habituales diagnosis coche BMW
Sin embargo, con este post queremos ayudaros un poco a la hora de saber lo qué le pasa a vuestro coche. Hoy os vamos a dejar los códigos diagnosis coche BMW más habituales para que cuando os salte alguno de ellos sepáis su significado, qué pudo haberlo causado, los síntomas que se presentan y las posibles soluciones. Eso sí, la mejor garantía para vuestro vehículo es acudir a un taller que cuente con un buen sistema de diagnosis y unos mecánicos con experiencia como los profesionales de Fast Repro.
– P1211: Unidad de Control DME. Este código indica un problema en el módulo de control del motor y puede ser necesario reemplazarlo. Tiene que ver con la electrónica digital del motor.
– P1212: Indica un fallo en la sonda lambda. Es un código que se almacena cuando la temperatura del motor es inferior a 70 grados y por lo tanto están fuera del rango fijado por la casa. Puede deberse a un fallo en el sensor, suciedad o contaminación excesiva en el mismo.
– P1213: Este error puede deberse a fugas en el combustible, fallo del sensor de temperatura o un fallo mecánico en las bujías, inyectores o válvulas.
– P1215: Este código indica que ha podido haber una interrupción o un cortocircuito en el caudalímetro. Puede ser un fallo del cableado o del propio sensor.
– P1216: Código que muestra un fallo en el acelerador o mariposa. Puede deberse a un problema con el cableado de la mariposa o el propio potenciómetro.
– P1223: Se muestra este código cuando existe un problema con la temperatura anticongelante. Puede deberse a un fallo en el sensor de temperatura del anticongelante o incluso a un cable cortado. Es fundamental comprobar el cableado y el sensor.
– P1224: este error salta cuando hay un problema con el sensor de temperatura de admisión. Puede deberse a un cortocircuito en el cableado o a una avería del sensor de temperatura de admisión.
Hay muchos más códigos para diagnosis coche BMW y resto de marcas, sin embargo nosotros siempre te recomendamos que revises regularmente tu coche en nuestro taller para preveer posibles averías y evitar que estas sean más caras y complejas. Contamos con el mejor equipo de diagnosis coche BMW del mercado, y eso siempre es garantía de éxito.
Puedes pedir tu cita para revisar tu coche antes de que termine el confinamiento en este enlace.
